在戲劇、電影、游戲甚至現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)APP應(yīng)用，都會提到場景，它勾勒出在特定時間與空間里事件發(fā)生的具體畫面。
在戲劇、電影、游戲甚至現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)APP應(yīng)用，都會提到場景，它勾勒出在特定時間與空間里事件發(fā)生的具體畫面。
在音響里，聆聽者根據(jù)還原出來的音樂，幻象再生出具體的樂器、人物的音像、空間的大小而形成整個音場。這種聲音還原出來的場景，也會和節(jié)目內(nèi)容、聆聽環(huán)境相關(guān)聯(lián)，因此要求音響系統(tǒng)的配置、調(diào)校的方式都不一樣?，F(xiàn)代音響技術(shù)的發(fā)展，特別是數(shù)字音頻技術(shù)的突飛猛進，使音樂場景的再生越來越不受環(huán)境的影響，也越來越有著栩栩如生的逼真效果。
在杜比推出多聲道標準Dolby Atmos杜比全景聲，以及DTS推出了DTS:X沉浸式音效，聽覺體驗再次升級，準準的聲音還原，動態(tài)的聲音效果，配合多聲道配置與音頻技術(shù)，實現(xiàn)聲場包圍，展現(xiàn)更多聲音細節(jié)，營造出由遠及近、360度環(huán)繞的逼真流動音效，將聆聽者融入到音樂場景中。針對多聲道數(shù)字音頻的發(fā)展趨勢，歌航推出的車載全景聲數(shù)字環(huán)繞音響系統(tǒng)GSR-1，目標也是要在汽車環(huán)境中，真實還原出音樂場景的現(xiàn)場效果！
為何說汽車環(huán)境更需要多聲道？
汽車音響系統(tǒng)最初從單聲道轉(zhuǎn)變到雙聲道時，也有許多人認為，兩個喇叭出來的聲音，會不會使聲音變得更亂？但結(jié)果證明通過立體聲雙聲道還原出虛擬的三維聲像，有更好的活生感與現(xiàn)場感。但是仔細思考一下立下體聲雙聲道的系統(tǒng)設(shè)置，左右兩聲道虛擬幻化音場和音像，很容易受左右聲道不一致、聆聽環(huán)境的影響，因此要做到HiFi級標準很困難，而且參考位置單一（皇帝位），在汽車環(huán)境里聆聽位置嚴重偏邊，即使應(yīng)用DSP數(shù)字調(diào)音技術(shù)，也只能保證一個位置有較好的效果。
但是多聲道的音響系統(tǒng)可以較好地解決這個問題。加裝中置聲道可以很好地將聲像聚焦在正中央，無論你是坐在駕駛位或副駕位，都有著居中的聲像。安裝在如C柱、后天花板等的后環(huán)繞聲道，可以起到烘托氛圍的效果；同時可以解決車內(nèi)環(huán)境空間小而混響短，聲音聽感會較單薄的問題，而達到真正意義的沉浸式聆聽體驗。
歌航GSR-1：全景聲7.1聲道 HiFi立體聲和360°環(huán)繞聲
近期歌航推出汽車音響全景聲數(shù)字環(huán)繞音響系統(tǒng)的解決方案——GSR-1。作為音頻環(huán)繞聲處理器，GSR-1的核心就是應(yīng)用多聲道音頻處理技術(shù)，為許多有加中置聲道或環(huán)繞聲道的車提供5.1甚至7.1聲道的360度全景聲，并且同時還具備HiFi立體聲系統(tǒng)，即HiFi與環(huán)繞一機兩用！
當然，作為一款多聲道環(huán)繞的解決方案，歌航GSR-1可以支持數(shù)字多聲道音頻解碼，最高可以支持7.1聲道，當輸入為多聲道音頻格式時，GSR-1自動識別可以直接解碼為多聲道。針對傳統(tǒng)的立體聲雙聲道音頻信號，GSR-1內(nèi)置的矩陣解碼技術(shù)，也可以將立體聲轉(zhuǎn)換成多聲道環(huán)繞輸出（5.1/6.1/7.1聲道）。這種多聲道編碼方式，和傳統(tǒng)的立體聲雙聲道設(shè)置，都可以在GSR-1里預置模式，玩家可以根據(jù)風格和喜好，自由切換3D環(huán)繞聲和HiFi立體聲雙模式系統(tǒng)！
歌航GSR-1：32bit專業(yè)DSP 8*80W功放
在數(shù)字音頻處理方面，GSR-1應(yīng)用的DSP處理器是ADI高性能處理器，DAC芯片都是Hi-end級的，最高可達768KHz/32bit。應(yīng)用OPA2604專業(yè)音頻運放，日系105°C高溫音頻專用電解電容，日系音頻專用薄膜濾波電容等等，使音頻有著極好高保真和動態(tài)效果。
從外觀來看，GSR-1采用歌航特有的外觀屬性——紅色拉絲鋁質(zhì)外殼，接線方式為上下兩側(cè)連接方式。從輸入與輸出來看，GSR-1可以8路高電平輸入，2路RCA低電平信號輔助輸入；并有支持最高可達192KHz/24bit的光纖和同軸信號輸入。在信號輸出方面，支持8路RCA信號輸出和8路高電平喇叭輸出，每個聲道最大可以輸出80W/4ΩMax.。GSR-1還可以外接歌航的通用線控器，控制音頻調(diào)校好的模式，也可以調(diào)節(jié)音量。
高配置的數(shù)字解決方案，使GSR-1首先是一款高級的DSP處理器，8聲道的DSP處理讓每個聲道都具有31段EQ獨立調(diào)節(jié)，主動分頻濾波類型有巴特沃斯/寧克/貝塞爾，濾波器頻率：20Hz～20KHz，濾波器斜率：-6dB/Oct～-48dB/Oct。EQ均衡為獨立31段均衡，中心頻率點20Hz～20KHz任選，均衡的參數(shù)Q值0.5～15可選，EQ增益-15dB～+15dB可調(diào)，并有8組調(diào)音預設(shè)模式。在時間校準方面，GSR-1每個聲道獨立可調(diào)，最大可調(diào)為20ms（6.8米），而且每個聲道都可以相位調(diào)整，并且每個聲道的電平值-20dB-0dB可調(diào)。
360汽車網(wǎng)點評：360°環(huán)繞聲的真假美猴王
和業(yè)界應(yīng)用環(huán)繞效果聲處理不一樣的是，歌航GSR-1是真正的應(yīng)用多聲道音頻的解決方案來達到360°全景環(huán)繞聲的效果。業(yè)界有些宣傳有360°全景聲的，只是在立體聲的基礎(chǔ)之上加上環(huán)繞音效，這如同在家用音響里曇花一現(xiàn)的SRS環(huán)繞技術(shù)，沒有增加聲道配置而是數(shù)字音效模擬環(huán)繞聲；而歌航GSR-1通過用真實的聲道配置，DSP全景聲音效處理，從而達到360度環(huán)繞聲以及精準的居中聲像。在2019年MECA中國總決賽現(xiàn)場，大家可以體驗一把車載音響系統(tǒng)的7.1多聲道HiFi環(huán)繞音效！
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