但凡音響發(fā)燒?友，都非常了解聆聽環(huán)境的“皇帝位”，也都在為獲得一個(gè)真切的HiFi聆聽體驗(yàn)而煞費(fèi)苦心地營造“皇帝位”。
但凡音響發(fā)燒友，都非常了解聆聽環(huán)境的“皇帝位”，也都在為獲得一個(gè)真切的HiFi聆聽體驗(yàn)而煞費(fèi)苦心地營造“皇帝位”。
而這樣格調(diào)盡展的音響效果，沒能讓全車乘客感同身受，豈不可惜？
我們知道，兩聲道的立體聲想做到都是皇帝位難度比較大，而想得到全車都是皇帝位的效果，就要依托于多聲道環(huán)繞系統(tǒng)。
多聲道格式造就了環(huán)繞聲，所謂環(huán)繞，即讓聽音者有聲音的環(huán)回包圍感，能清晰判別出來自四面八方的聲音。環(huán)繞聲和立體聲是完全不同的兩回事。在整個(gè)音響界來說，環(huán)繞聲能滿足很大一部分人的聽音要求，在車上做環(huán)繞聲系統(tǒng)有優(yōu)勢，能做到每個(gè)座位聽到的聲音都一樣。所以高端車都采用這樣的多聲道環(huán)繞系統(tǒng)，且現(xiàn)在越來越多的普通車型的原車音響也配置了中置喇叭，就是為環(huán)繞聲這樣的音響效果奠定基礎(chǔ)。
要想不只是主駕駛位的聲音最好聽，副駕駛位、后排座位也同樣好聽，升級環(huán)繞聲系統(tǒng)是最佳、最直接的選擇。
歌航全景聲環(huán)繞系統(tǒng)GSR-1——業(yè)界首款同時(shí)擁有HiFi立體聲系統(tǒng)和3D環(huán)繞聲系統(tǒng)的改裝利器，不論是鐘情于HiFi的發(fā)燒友還是想讓全車人一起嗨的非燒友，亦或是一直在尋找汽車音響的另一片“桃花源”的愛好人士，GSR-1都能讓他如獲臻品。
歌航GSR-1的設(shè)計(jì)原理就是讓真實(shí)現(xiàn)場多聲道錄音或立體聲錄音經(jīng)過DTS、杜比硬件解碼，實(shí)現(xiàn)5.1/6.1/7.1聲道音頻解碼的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)繞聲。這對于已經(jīng)安裝歌航DSD云主機(jī)A2的車友們來說，是非常幸運(yùn)的，因?yàn)?/span>GSR-1和A2搭檔，可以實(shí)現(xiàn)源碼輸出真正的7.1環(huán)繞聲，無論是聲像的定位、中置聲道的對白清晰度，還是空間的移動感等效果，都堪稱一流！
對于未升級A2的車友們也不必沮喪，升級GSR-1做虛擬環(huán)繞系統(tǒng)，在空間上、方向上、包圍感上以及平衡度上都很好地模擬了杜比環(huán)繞聲，同樣可以真切地感受到DTS、杜比數(shù)碼與歌航技術(shù)所帶來的極具家庭影院般震撼的聲音效果！
此外，歌航GSR-1環(huán)繞系統(tǒng)的調(diào)音功能非常強(qiáng)大，不僅具備32bit高性能專業(yè)DSP音頻處理器的所有特性，運(yùn)算能力更快更強(qiáng)，每聲道31段EQ、分頻器、相位、延時(shí)獨(dú)立調(diào)節(jié)，而且環(huán)繞模式下?lián)碛幸魳贰㈦娪?、矩陣、虛擬等6種環(huán)繞預(yù)置模式，支持均衡聯(lián)動模式和音量聯(lián)動調(diào)節(jié)等等，并且還可以設(shè)置密碼以保護(hù)程序，避免攪亂已設(shè)置好的調(diào)音。想要高水準(zhǔn)的音質(zhì)表現(xiàn)，不僅需要有好的產(chǎn)品，還需要一位厲害的調(diào)音師，讓車主如愿擁有彰顯獨(dú)特個(gè)性的品味，以及豐富的車生活。
歌航全景聲環(huán)繞系統(tǒng)GSR-1，讓車主感受到創(chuàng)新的音響技術(shù)和心潮澎湃的音質(zhì)效果，同時(shí)，將這樣的質(zhì)感、品位與內(nèi)涵傳遞給車上的每一個(gè)人，一同享受這場音樂的饕餮盛宴，這是你改裝音響最驕傲的理由！
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